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1893 Création de l'hippodrome


La Société des Courses d'Argentan a été constituée le 31 juillet 1893. Son premier derby a été couru l'année suivante sur une distance de 4000 mètres au trot monté sous une pluie dilluvienne et un terrain épouvantable. Il est gagné par NANGIS un fils du célèbre FUSCHIA dans la réduction kilomètrique de 2'30".

Pendant 45 ans, les courses d'Argentan furent organisées sur deux réunions : le Dimanche et le Lundi de Pentecôte.
De 1942 à 1947, celles-ci furent interrompues en raison de l'occupation allemande et de la Bataille de Normandie, qui détruisit complètement l'hippodrome. Une équipe de bénévoles refait alors entièrement une piste en herbe de 1600 mètres sur 30 mètres de large. Cette remise en état permet à la Société d'Argentan de réouvrir ses portes en 1947.
     

1969 Critérium de Vitesse


En 1968, des hommes d'avant garde décident de regrouper les Sociétés d'Argentan, Courtomer, Ecouché, Falaise, Le Merlerault, Nonant le Pin, Trun, Vimoutiers, pour créer un hippodrome moderne pouvant accueillir en toute saison galopeurs et trotteurs.

Ce regroupement a permis de construire un hall et d'aménager trois pistes, dont une en sable de 1325 mètres.
Le jour de l'inauguration, 5000 personnes assistent au premier Critérium de Vitesse gagné par le crack TIDALIUM PÉLO battant d'autres champions comme Une de Mai, Toscan, Upsalin et Tabriz.

Critérium de Vitesse


     

1993 Modernisme


Le record de la piste établi lors de l'inauguration en 1'14''7 par Tidalium Pélo a été régulièrement amélioré, en 1988 par Ruanito d'Arc en 1'13''7, en 1989 par Riton du Gîte en 1'12''8, en 1995 par Cocktail Jet en 1'11''8, en 1996 par Derby du Gîte en 1'11''3 ; record égalé par sa soeur Gisella du Gîte en 2000. Les temps réalisés sur notre piste en font l'une des plus rapides d'Europe.

La piste de galop, tant par la nature de son sol que par son entretien, favorise la participation des meilleures écuries et des plus fines cravaches. Des obstacles sélectifs permettent d'assister à des Steeple Chase et des Cross Country toujours très spectaculaires.

Les nombreuses places assises, les tribunes chauffées, le circuit interne de télévision, la retransmission de toutes les courses PMU et le restaurant panoramique offrent au public un grand confort.

     

2004 - 2008 l'Hippodrome fait peau neuve

 

En 2004, la piste de trot a été entièrement rénovée notamment par l'amélioration des courbes des virages, la confection d'une piste intérieure de dégagement pour la sécurité des concurrents.
La piste de Steeple-Chase et le parcours de Cross-Country ont fait l'objet de quelques aménagements dans la conception des obstacles pour la sécurité des chevaux et des jockeys. Des plantations ont été faites pour renforcer les oreilles d'obstacles végétales.
Une lisse "Col de Cygne" a été implantée dans toute la ligne droite de la piste de plat. La balustrade de protection du public a elle même été doublée d'une lisse de sécurité.

Travaux réalisés en 2006 :
- Construction de 80 boxes et de 68 stalles
- Amélioration des parkings spectateurs et professionnels
Travaux réalisés en 2008 :
- Aménagement du rond de présentation

Travaux à venir :
- Rénovation du hall et de ses annexes